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2018年9月13日

ついにデビューw

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なんだか一気に秋めいてきました本日も、

沢山のお問い合わせにご来店、誠にありがとうございます!

さて皆様Studie Youtubeはご覧頂いていますか?

Studieフロントスタッフ内で圧倒的な

出演率の低さで幻のスタッフ扱いされているのではないか

という私 忰部、ついに昨日交換の

チャージパイプのご紹介でデビューしております(笑)

皆さん温かい目で見て下さいねwww

...ということでチャージパイプ、お薦めです!

動画でも解説させて頂いた通り、

ターボチャージャーで過給されて

高圧・高温になった空気が

インタークーラーを経て、

エンジンに送りこまれるまでのパイプ。

ただでさえ高圧・高温の空気が通る部分で、

STP2等でチューニングした車両には

相当な負荷が掛かります。

純正のパイプはだいたい樹脂でできてますから

耐えきれず割れて外れてしまう時があります。

外れてしまうと警告灯はつくし、

エンジンは緊急モードに入って吹けなくなるし

割と怖い思いをします。。。

そうなる前に金属製の社外品へ交換を!

耐久性は申し分なく、

割れる心配もなくなりますし、

パイピングについてもちゃんと設計されていますので

無駄なく空気をエンジンへ送り込むことができます♪

チャージパイプの割れ、も決して珍しいことではなく、

割とシティユースの多い車両でも見られる故障ですから

怖い思いをする前に!

チャージパイプの交換も是非ご検討下さいね!




●Studie Youtube♪ご覧下さい♪

下記バナーも情報満載なので是非ご覧くださいねっ!